ここまで ガバッと開きます ９０°以上？ ベンツ１９０Ｅ 2.3
考え抜いて設計した、
そのひとつに
ボンネットフードの開き方があります。
ダブルアクションになっていて、
普段のメンテナンスの時は
一般的な角度（45～60°くらい？）で開くのですが、
この車
エンジンを載せ替えて
さらに走行することを前提にしているので、
（ドイツ国内のタクシーは多いもので100万卅?襪修Δ任后
もうワンアクションして、
画像のように全開になります。
私の身長より
はるか上までボンネットが上がり、
なんだか迫力です。
これがＷ１２４やＷ１２６になれば
もっと高くまでそびえ立つんでしょうな。
ところで
ちょっと古いＢＭＷあたりですと、
ボンネットが前方にかたむいて
開きますね。
国産だと、たしか
日産の初代Ｚが
こんな開き方をしてませんでした？
ボンネットの開き方だけで
スペシャルな感じがして
子供心にあこがれてましたね．．．．．
話をメルセデスにもどしますが、
「シャーシはエンジンより速く」
メルセデスの哲学、
よく耳にするフレーズです。
だけどそんなの、
シャーシはエンジンじゃないんだから
速いわけねえ、そんなの関係ねェ！
私も初めは、
変なこと言ってるなあ～と
思っていました。
でもでも、
自動車って
結局ボディが命なんですよね。
だって、
ボディ以外のパーツは
取り替えがききますが、
ボディを替える．．．ということは
出来ませんからね。
ボディを替える！ということは、
イコール＝車を替えるという事になっちゃいますから。
だから車体番号は、
ボディに（骨格部分に）
刻印されているんじゃないですか～
その車の証（あかし）ですな。
メルセデスがよく
一生物の車だといわれるのは、
このボディの耐久性のおかげなんですね。
あらためて
メルセデスのすごさが
身にしみてきました。
(>_<)
