ツインカム１２Ｖ タコメーター ４速オートマ オプティ クラシック
この車
案外スポーティな仕様です。
あとから
取って付けたような（失礼）
タコメーターがメータークラスター横に
付いているし、
（もちろん純正です！）
レッドゾーンは8000rpmから、
エンジンはＤＯＨＣのツインカムヘッドだし、
ミッションはＯＤ付き４速ＡＴ（親指で押すグリップタイプ）だし、
なかなかスポーティで
走りの予感が．．．
たしか３ドアモデルで、
クラブスポーツとかいう名の
モデルもあっような．．．．
で、この車を実際に運転した
わたしのインプレは？というと、
きわめてスムーズな印象です。
ＤＯＨＣエンジンは
もっと勇ましく回るんじゃないか、と思うくらい
静かで、
ギヤレシオの接近した４速オートマは、
なめらかな変速で、
スポーティというよりは、
「効率の良い走り」という感じです。
足もしなやかですし。
ちなみに
他のＨＰのユーザーレポートを読んでみても
実用燃費が良いと、
紹介されています。
なかにはリッター２０劼箸いκ鷙陲
ありました。
なんだかスポーティーじゃなくて
エコノミーですな。
寒がりなＷ氏の愛車に興味のある方はこちら → http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k55524477
