フォルクスワーゲン純正 ゴルフワゴン 1JAPK
パーツ取りになったゴルフワゴンです。
→http://blogs.yahoo.co.jp/g_take_one/67836135.html
欧州車の考え方として、
「パンクしても スペタイヤに交換すれば元の速度で走れる」
というのを聞いたことがあります。
日本ですと、
トランクの容積を犠牲にしないよう、
テンパーライトやパンク修理材で
対応してますけど、
「８０辧殖莪焚爾覗?圓掘△任るだけ早く標準タイヤに交換してください」
という制約がつきますから
高速道路を１００劼
びゅんびゅん走ることは
出来ない？
ちょっとこわいですよね。
もしこれが
速度無制限のアウトバーンだったら．．．
ん～
（￣。￣）
アウトバーンを
テンパーライトの細いタイヤで走行する？
そりゃ 想像するだけで危険ですよね。
なので、
欧州車のトランクには
標準タイプのタイヤが
しっかりと載っています。
荷物室の容積より、
走るスピードを優先させた、
そういうことですな。
さて、
今回のゴルフワゴンですが、
１本キズがあってパンクしていたので、
スペアと入れ替えました。
もちろんスペアも
標準タイヤ＆アルミホイールです。
つまり
欧州車は１台につき
アルミホイールが５本あるってこと。
(￣ー￣)
ＰＣＤ100の５穴なので、
トヨタプリウスとかスバルとか
流用するのも ありかも →http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/168083010
<(_ _)>
