アクセルワイヤー調整 ライフJB7

最近のクルマには

アクセルワイヤーが無い？

スロットルバタフライを動かしているのは

電動モーターで、

アクセルペダルは 電気スイッチ？

ライフは

旧式のアクセルワイヤーなので．．．

12㎜の片口スパナで

ナットをゆるめて、

ワイヤーの張り具合を

調整することが出来ます。

私がこれまでに仕入れたライフの

まず ほとんどのクルマに

たるみがありましたので、

ここを調整して

たるみを無くすると

①アクセルに対するクルマの反応がリアルになって

②オートマのシフトアップもスムーズに！

ちょっとした ファインチューニングなみに

クルマがよく動くようになります。

とくに②は、

アクセル踏んでいるのに

なかなかシフトアップしない．．．

（アクセルを少しゆるめてシフトアップさせている方いません？）

まっ、

今どきは 無段階変速のＣＶＴ車が多いので、

このようなアナログ的な調整なんて、

必要ないのかも！

（￣。￣）