イリジウムプラグ 交換

先日、

ライフＪＢ７のタイミングベルト交換＆修理で

お世話になった社長さんから

「そろそろプラグが寿命ですよ！」　　(￣▽￣)

「できればイリジウムがイイですね」

と、アドバイスいただいていたので、

イリジウムタイプを

買ってしまいました。

ちょっとぜいたくだったかな？

ノーマルのプラグでもよかったのかな？

？(￣～￣ ?)

だって、

定価は１本 １８００円

このクルマ６本使うので １万円以上！！

迷いましたが、

ご指導のとおりイリジウムを

使ってみることにしました。

ネットで購入しましたが

送料をふくめて６千円ほどしました。

（高っかー）　　(>_<)

でも、

よくよく調べてみると、

ライフＪＢ７にはイリジウムプラグが

標準設定でした。

ターボエンジンということもあって、

リッチな部品が指定されてるんですね。

（￣。￣）

交換後は、

①アイドリングが静かでピタッと安定

②吹け上がりが軽くなり、

③力強く加速するように．．．

そんな気がしました。