ハイマウント ストップランプ
（￣。￣）
クルマの後方に
ハイマウント ストップランプが
付いてて当たり前 になったのは！
平成のはじめころ？
いや、
昭和の時代？だったかな．．．
ん～
かなり古い話ですけど、
私がまだ小学生のころ、
父親のクルマ（スバルＲ２）に
ブレーキランプが追加で装備されていたのを
記憶しています。
現在のように
高い位置にひとつではなく、
リヤウインドの内側の左右に
小さな赤いライトが１個ずつ取り付けられていたように思います。
ビニルテープを巻いたような？
手作り感のある配線が見えていたので、
クルマ好きの父が
自分で増設したのかもしれません。
(*^_^*)
昭和４０年代のことです。
そのあと時は過ぎ、
私が原付の免許を取って
ヤマハジョグを乗り回していたころ、
アメ車のトランザムかカマロで、
リヤウインドの高い位置に取り付けられた
ブレーキライトを見ました。
そのような場所に
ブレーキライトの付いた車は
当時ありませんでしたから、
すごく新鮮だったことを覚えています。
（ブレーキライトがカッコイイなんて．．．ね）
追突防止のため
目立つ位置にライトを追加したわけですから、
そりゃ インパクトありました。
（初めて見たとき、まぶしいくらいじゃなかったです？）
さてさて、
ホンダトゥデイにも
乗用のＪＡ２のポシェットリミテッドには、
ハイマウントストップランプが装備されていました。
先日ご紹介しました、
こちらの記事の →http://blogs.yahoo.co.jp/g_take_one/67911549.html
２枚目の画像で確認できると思います。
安全にかかわることですから、
ついていたほうが イイに決まってます。
ちょうど
ダイハツミラL500Sからはずした
ライトがあったので
こちらを加工して自分のＪＷ３に取り付けてみました。
リヤゲートの内張をめくると
ブレーキライト用の配線が近くまで来てましたので
話は早いです。
ドリルで穴を開けて
ボルトで締めこんでやりましたから
バッチリ取り付きました。
パッと見、純正です。
すこしは安全なクルマに
レベルアップしたかな。
自己満足です。
(￣ー￣)
