205 70 17.5

 

きのうのパンク事件の続きです。

 

ふつう、

パンクしたときは、

 

①パンクしたところをジャッキアップする

②パンクしたタイヤを取りはずす

③スペアタイヤに付け替える

 

これで、元どおりですよね！

 

ただし今回は

積載量２ｔの普通貨物

大きくて重たいトラックですから、

そうはかんたんに仕事させてもらえませんでした。

 

実際昨日（昨夜）は、

現場近くの車屋さんに駆け込んで

道具を貸していただいたり、

知りあいの車屋さんに

来ていただいたり、

そりゃもう私は必死、

右往左往しておりました。

 

最終的には、

ＪＡＦのロードサービスカーに

来ていただいて、

パンクしてから２時間以上かかって

スペアタイヤに交換することができました。

 

とくに作業完了まで

現場で付き合ってくださった、

Ｓ．ＡｕｔｏのＴ社長、ＪＡＦの隊員の方、

本当にありがとうございました。

<(_ _)>

 

 

で、

 

今日、スペアタイヤに交換された

右前のタイヤを見ると、

２０５／６０－１７．５

 

 

ほかの場所に付いているタイヤと比べて

ひとまわり小さい？

 

ほかのタイヤはすべて

２０５／７０－１７．５

ですから！

 

フロントタイヤ右と左で

外径がちがう！？

 

気持ち悪いので、

すぐに交換してもらいました。

 

 

大型車のタイヤを取り扱うお店で、

１本交換して ２万４千円弱！

 

ん～

 

やっぱり

持ち込みタイヤ交換のほうが お安いな～

（￣。￣）

 

 

しかーし！

当方では

トラックタイヤ、

大型車のタイヤ交換は出来ません。

 

やっぱり、

モチは餅屋 ですね。