私、かためが好きなんです スバルサンバー ＫＳ３
エアかみが原因で
ヒーターが効かず、
寒いおもいをしてました
(*^_^*)
愛車のスバルサンバーです。
→ http://blogs.yahoo.co.jp/g_take_one/57515365.html
不具合部分が直ると、
ますます、
愛着がわいてくるから
不思議ですね。
ふと、
取扱説明書をながめていたら、
マニュアルトランスミッションオイルの量が
１．９Ｌと
やけに多いじゃないですか。
たしか
ミニキャブＵ４１Ｔの
ミッションオイル交換の時は、
→ http://blogs.yahoo.co.jp/g_take_one/32214641.html
０．９Ｌしか入らなかったのに。
そうか！
サンバーは左右２本の
ドライブシャフトをアウトプットしているから
量が多いのかな？
ミニキャブは
プロペラシャフト１本だけなので
オイルの量も半分でいいのかな？
まっ、
とにかく交換しましょ！
新油は
ホームセンターの商品入れかえの時に
格安でゲットしてあった
鉱物系です。
軽自動車なんで、
高い回転数で運転する機会も多いかな、と
勝手に判断、
高温になっても
保護力の強い
かたいオイルがイイような気がして、
粘度８５ｗ－１４０です。
ハチミツよりかたそう、
ん～
水飴くらいでしょうか。
３０分位かかって
１．９Ｌ入れました。
疲れました～ （ ￣。￣）＝З
