ホイールの取り付けは、ナット？ ボルト？
オペルのベクトラです。
考え方のちがいでしょうけど、
輸入車の場合は
ホイールをボルトで取り付ける場合が
ほとんどです。
厚みのちがうホイールに付け替えても、
スペーサーをかませても、
長さのちがうボルトにかえるだけで
取付が可能という
利便性があります。
国産車の場合は、
ナットで固定する場合がほとんどです。
車体側に付いている
ボルトの長さが決まっていますから
あまり無茶な変更は出来ません。
純正サイズよりも
厚みのあるホイールに付け替えたときや、
スペーサーをかませたときは、
ナットがほんの数回しか
かかっていない！という
危険なことにもなりますから。
こうなると、
面倒ですが、
長いクリップボルトに打ち直し！
ということになりますね。
逆の場合は
貫通ナットで
逃げられますけど・・・
スタッドレスの季節です。
純正以外の
ホイールを取り付ける場合は
こんな点にも要注意ですね。
