ＭＴＲＥＣ エムトレック ホンダ トゥデイ ＪＡ４
今週のＡＡで、
平成５年式、黒のトゥデイ、
念願のＭＴＲＥＣ仕様です。
マルチ・スロットル・・・なんとかいう、
高出力＆ハイレスポンスな
エンジンです。
ＡＡ会場から３０劼曚
自走しましたが、
通常のＰＧＭ－ＦＩと比べると、
なんだかクルマ全体が
たくましくなったような
印象です。
ステアリングのにぎりも太いし、
タイヤも１３インチに格上げされているので、
そんなふうに感じたのかも
しれませんけど。
名港トリトンでは、
不安なく、
一番右の車線を進むことができました。
すばやく加速できることって、
こみ合った高速道路では
大切な要素ですよね。
パワーに余裕があるというのは、
大型トラックの車線変更からも
自由に逃げられるし、
いざ！というとき、
危険をさけるための
安全マージンのような気がしますね。
(^^)
