20インチ！！！タイヤ交換作業しました。
というか
ターンテーブルに持ち上げるのに
とても重たいです。
（私の腰はレッドゾーン！悲鳴を上げてます）
なんといっても２０インチですから。
バランサーにセットしても
定速になるまで
長い時間かかって、
モーターが加速していました。
軽自動車の
１２インチタイヤですと
数秒で測定できるのに
これは１分くらい回って
加速していました。
もちろん
測定が終わって
回転がストップするにも
同じように時間がかかっていました。
転がるエネルギーが
大きいんでしょう。
慣性モーメントは「大」ですな。
今回は
２０インチタイヤでも、
４０偏平だったので
ホイールとの脱着作業は
比較的スムーズでしたが。
こりゃあ
１８インチ以上は
作業料金の改定を
しないといけませんな！
１６インチタイヤと
同じ料金設定では、
ちょっと不公平感
ありますし。
現在、
タイヤ交換の作業料金を考え中です。
切りよく２０年４月１日から
実施するつもりです。
大きなタイヤを履いているみなさん！
どうぞご了解くださいませ。
